Ноябрь 2009

Подоспел новый Мерседес от компании Vaeth с новым V63RS Clubsport.

V63RS Clubsport это целых 585 лошадиных сил и 690Нм крутящего момента - совместными усилиями они разгоняют этот мерседес до 325 км.\час.

Прочитать остальную часть записи »

Отделка - это художественно-конструкторское оформление функциональных частей автомобиля (сидений, окон, шин) и его декоративных элементов. Особенно роскошной отделкой отличаются американские модели 1950-х гг. например "Кадилак-Эльдорадо". Они сверкают хромированными деталями (некоторые украшения даже покрыты позолотой) и поражают экстравагантной внутренней обивкой. Мягкие сиденья раньше набивали конским волосом поверх пружин, каждую из которых укутывали в отдельных чехол. Теперь сиденья делают из пенопластов. Во многих фешенебельных автомобилях до сих пор кожаную обивку сидений прострачивают вручную, а приборные панели и двери облицовывают фанеровкой.

При ручной сборке автомобилей в 1930-х гожах стали применяться стандартные деревянные детали и штампованные наружные металлические панели, поэтому кузова можно было изготавливать быстро даже вручную. Раньше их собирали из фасонных деревянных деталей, которые выпиливал сам мастер, а в 1930-е годы детали выпиливали по шаблону и заготавливали заранее в большом количестве. Нововведение значительно снизило стоимость кузова, а в 1930-х гг. кузова повсеместно стали делать цельнометаллическими. С переходом к массовому производству автомобилей (конец 1950-х гг.) спрос на ремесло каретников упал, и мастера кузовостроения занялись реставрацией моделей 1916-30-х гг. и сборкой престижных дорогостоящих лимузинов.

Коробка передач преобразует постоянное вращение вала двигателя в медленное или быстрое вращение ведущих колёс автомобиля - в зависимости от выбранной водителем передачи. В современной коробке передач имеется 5 или 6 наборов входящих в зацепление зубчатых колес (в том числе и с шестерней заднего хода). При переключении передачи и при остановке с работающим двигателем его отключают от коробки с помощью сцепления, один диск которого (ведущий) присоединён к двигателю, другой (ведомый) - к коробке. Когда сцепление отжимают, диск разъединяется; если же педаль сцепления отпустить, пружина прижмёт их друг к другу, и машина тронется с места.

Карбюраторы обеспечивают правильный состав топливной смеси. Чтобы двигатель работал с максимальным коэффициентом полезного действия, топливо и воздух должны смешиваться в определённой пропорции, зависящей от скорости движения и нагрузки. Поток воздуха, поступающего в карбюратор, регулируется поворотом воздушной заслонки при нажатии педали акселератора. Скорость потока воздуха увеличивается, когда он входит в узкий проход - диффузор. Здесь воздух проходит над узким жиклёром, т.е. соплом, соединенным с поплавковой камерой, и засасывает из жиклёра топливо. Чтобы обеспечить нужное количество топлива и воздуха, в одних карбюраторах изменяют размер диффузора, а в других - размер топливных жиклёров. В наши дни карбюраторы чаще заменяются форсунками.