Январь 2010
Mercedes Benz CLK: С возвращением!
Появление линейки нового поколения Е-класса – настоящая сенсация для всей автообщественности. Ознаменовав новый виток в этапе борьбы лидеров за сегмент бизнес-класса, данный факт одновременно «отменил» модель CLK, которую сменил более представительский и крупный купе Е-класса. Казалось, легендарный компактный четырёхместный модельный ряд CLK – эра двух поколений, ушёл в небытие… Но не тут то было! Согласно информации немецкого издания Automobile Magazine, в 2011 году линейка Mercedes Benz ожидает возвращение CLK с новым хитом.
В будущем Mercedes CLK «вырастет» на 5 сантиметров. А это значит, что, будучи длиннее своего собрата W211, новинка обретёт ещё и дополнительный простор в салоне.
На основании фотографий ожидаемого «новичка», его вид спереди будет похож на купе С-класса, поскольку общая концепция автомобиля позаимствована у «цешки» текущей модели. Большинство поклонников расстроилось, что фары автомобиля превратили в прямоугольники. Тем не менее, предшественники - «глазастики» радовали потребителя почти 15 лет, и настало время что-то изменить!
Mercedes-Benz GLK
Впервые новенький кроссовер Mercedes Benz GLK от Daimler AG был официально анонсирован весной 2008 года в рамках Пекинского автосалона.
Во внешнем виде серийного варианта по сравнению с концептом GLK Townside (представленного зимой в Детройте) практически ничего не изменилось. Основную конкуренцию кроссоверу от Mercedes Benz составляют внедорожник Х3 от BMW и Audi Q5, которая была представлена с GLK в одно и тоже время.
В продаже на авторынке США GLK 350 появился в первой половине 2009 года. Автомобиль доступен в двух модификациях: с постоянным полным или задним приводом. «Сердце» автомобиля – двигатель с 6 цилиндрами объёмом 3,5 литра и мощностью 268 л.с. Обладая весом свыше 2 тонн, внедорожник разгоняется с 0 до 100 км/ч за 6,5 секунд. 10,2 литра составляют топливный расход на 100 км.
Версия для Европы оснащена новым дизельным агрегатом 220CDI с 4 цилиндрами и мощностью 170 л.с., способного на совместную работу с коробкой-автоматом в 7 ступеней. Также доступны дизельный двигатель 320CDI и пакет BlueEfficiency, который снижает топливный расход и уровень выброса в атмосферу вредных веществ.
Mercedes Benz C63 AMG 2007
Mercedes-Benz С63 AMG – один из самых мощных автомобилей Mercedes-Benz C-класса, представленный тюнинг-ателье AMG.
Комплектацию «сердца» автомобиля составляет собранный вручную двигатель с 8 цилиндрами, мощностью 451 л.с. и объёмом около 6,2 литра. Точнее сказать сложно: технические характеристики указывают на объём в 6208 смі, в то время как пресс-релизы утверждают о 6,3 литрах. Максимум крутящего момента – 600 Нм, причём 500 из них достигаются уже при 2000 об/мин. 4,5 секунды составляют время разгона С63 AMG с 0 до 100 км/ч, а 250 км/ч – ограничение электроники на отметке максимальной скорости. «Сопровождают» мотор коробка-автомат с 7 ступенями и подрулевыми лепестками. 3,6 кг/л.с. составляют соотношение массы к мощности.
Новинка оснащена аэродинамическим обвесом, новым капотом и эксклюзивными колесными дисками размером в 18 дюйм, обутыми в резину 235/40 спереди и 255/35 сзади. По желанию доступны колёсные диски размером в 19 дюйм.
Салон автомобиля представляет слегка изменённая отделка: усовершенствованная боковая поддержка модернизировала сиденья, подголовники декорировали логотипами AMG. Прочитать остальную часть записи »
Модернизация Mercedes C-класса: Комплект «Performance Package Plus»
Performance Package Plus – заводская новинка от компании Mercedes Benz, предложенная потребителям в качестве комплекта для модернизированной оснастки модельного ряда 63 AMG С-класса. Данный пакет подходит для усовершенствования и седана, и универсала.
Облегчённый коленвал, соединительные стержни, а также система управления и новые кованые поршни, позаимствованные у нового SLS AMG, составили преобразование восьмицилиндрового двигателя объёмом 6,3 литра.
Увеличение мощности с 457 л.с. (335 кВт) до 487 л.с. (358 кВт) позволило автомобилю стать конкурентоспособным в отношении модели 55 AMG Е-класса. «Показатель» крутящего момента – 600 Нм на 5000 об/мин. Список данной категории мощности составляют и такие обновлённые версии автомобилей, как Nissan GT-R, Porsche 911 Turbo и модель DTM С-класса. Разгон седана с нуля до «сотни» занимают 4,4 секунды, универсала – 4,5 с. 13,9 секунд – время разгона до 200 км/ч. Отметка в 250 км/ч – максимальная скорость, ограниченная электроникой.
Тюнинг от ASMA Design: Mercedes-Benz S-класса Eagle II Widebody
Своим проектам тюнинговая компания ASMA Design, базирующаяся в Германии, даёт громкие имена. Так получил величественное название Eagle II, или «Орёл» по-русски, и Mercedes-Benz S-класса.
Не заметить такой автомобиль на дороге практически невозможно – его «мускулистый» кузов современного серебряного оттенка покрывают «пятна» чёрного цвета, которые элегантно «разбивают» единый дизайн на отдельные элементы. Целью подобной окраски служит эксклюзивность и индивидуальность, а вовсе не «глубокий» смысл, как может показаться на первый взгляд.
