Безопасность от Mercedes Benz: Система предотвращения аварий и минимизация их последствий

11 300x166 Безопасность от Mercedes Benz: Система предотвращения аварий и минимизация их последствий Специалисты компании Mercedes-Benz «обучают» автомобиль способности изменять форму кузова перед аварией. Анонс комплексной системы активной и пассивной безопасности PreSafe второго поколения состоялся прошлым летом.
Ключевые особенности системы безопасности представляют несколько технологий. Одна из них представлена боковыми кузовными панелями, способными изменять собственную форму перед неизбежным столкновением. Двери автомобиля оснащены цилиндрическими секциями, которые в результате давления специального газа «вздуваются» и используются как дополнительные защитные брусья.
В случае бокового удара система способна сдвигать сиденья водителя и переднего пассажира к центру автомобиля. Возможный контактный удар между водителем и пассажиром предотвращается надувающейся между ними вертикальной подушкой безопасности. Третья инновация представлена надувными ремнями безопасности, позволяющими снизить тяжесть возможных травм грудной клетки при столкновениях.

Кроме того, система оснащена «внешней» подушкой безопасности из фрикционного материала. Располагаясь в районе передних колёс, она надувается при экстренном торможении и исполняет роль дополнительного тормоза. В будущем инженеры компании планируют разработку технологии, способной распознать неизбежность удара сзади. Такая система обеспечит притормаживание автомобиля для предотвращения его «вылета» с дороги и столкновения с впереди «идущим» транспортным средством.

21 300x225 Безопасность от Mercedes Benz: Система предотвращения аварий и минимизация их последствий

Mercedes-Benz
Mercedes-Benz – дочерняя компания концерна Diamler-Benz, которая впервые заявила о себе в 1926 году. После смерти Готлиба Даймлера в 1900, компания перешла во владения его сына – Пауля Даймлера. Менеджментом фирмы в то время занимался Вильгельм Майбах, который многие годы работал с Готлибом и разработал один из первых автомобилей. Первое авто стало обладателем стандартного расположения двигателя, размещённого под капотом «в соседстве» с радиатором. Мощность 4-цилиндрового двигателя составляли 35 л.с. Шестерёнчатая коробка передач «сотрудничала» с задним приводом. Название «Mercedes» первая двухместная гоночная модель получила в честь дочери автогонщика Эмиля Еллинека (один из совладельцев концерна). В 1899 году модифицированный Mercedes, под управлением Еллинека, стал лидером очередных гонок. С того момента красивым женским именем и стал называться весь модельный ряд автомобилей от концерна Daimler-Benz. Дебютный выпуск двигателей с наддувом, являющихся изобретением компании Mercedes, состоялся в 1921 году. Базовая модификация модели двигателя объёмом 6 литров для короткобазного шасси Model K (позднее и Model S) была представлена в 1923 году. Стимулом для разработки новой модификации: Model SS с объёмом мотора 7 литров и мощностью 200 л.с., послужили 50 побед автомобилей этих моделей в соревнованиях 1928 года.
Музей «Мерседес-Бенц»
Музей “Мерседес-Бенц” в Штутгарде предлагает увлекательное знакомство с о 120-летней историей автомобиля. Окунитесь в завораживающий мир легенды, отправляясь в путешествие во времени. Во впечатляющем по своей архитектуре музее с более чем 1500 выставочными экспонатами, размещенными на 9 этажах, перед вашими глазами предстанет неповторимая история и новаторский дух марки “Мерседес-Бенц”. Вы уведете первые автомобили в мире: запатентованный “моторваген” Бенца и моторизированную повозку Даймлера, сконструированные в 1886 году. Следуя двух переходящим друг в друга маршрутами, вы встретитесь с бессмертными шедеврами автомобильной классики и, проследив вековую историю автоспорта, сможете заглянуть в будущее автомобилестроения – в залах музея с общей площадью в 16.5 тыс. м. кв.
аренда vps