Концерн Mercedes-Benz получил награду за внедрение нанотехнологий

Только-только все начали забывать о внедрении нанотехнологий, вокруг которых поднялась нешуточная шумиха во время правления президента В. В. Путина. Было время, что не проходило и дня, когда в какой-нибудь далекой, глухой деревеньке не внедряли, что-то новенькое, с использованием нанотехнологий, причем вызывая общественный резонанс, заявляя об этом во все доступные СМИ. Но когда на президентское кресло сел Д. А. Медведев нанотехнологии, можно сказать, «по-английски» вышли из моды, и возвращаться на большую арену, вроде бы, и не собираются.

Тем не менее, во всем остальном мире разработка нанотехнологий не просто продолжается, но и набирает обороты, оставляя далеко позади технологии обычные. Свежим подтверждение тому является награда Materialica 2011, которую получил концерн Mercedes-Benz в номинации «за достижения в деле внедрения нанотехнологий».

6 Концерн Mercedes Benz получил награду за внедрение нанотехнологий

Эксперты, которые входили в жюри, довольно высоко оценили внедрение технологии NANOSLIDE, которая представляет собой специальное напыление наночастиц железа и углерода при высокой температуре. Такое напыление применяется на внутренней части блоков цилиндров, в результате чего образуется практически зеркальная поверхность, благодаря которой значительно снижается трение, а также износ цилиндров и поршней. Помимо прочего благодаря технологии NANOSLIDE, значительно уменьшаются расход топлива, объемы выброса вредных газов, а также снижается масса двигателя.

Mercedes-Benz
Mercedes-Benz – дочерняя компания концерна Diamler-Benz, которая впервые заявила о себе в 1926 году. После смерти Готлиба Даймлера в 1900, компания перешла во владения его сына – Пауля Даймлера. Менеджментом фирмы в то время занимался Вильгельм Майбах, который многие годы работал с Готлибом и разработал один из первых автомобилей. Первое авто стало обладателем стандартного расположения двигателя, размещённого под капотом «в соседстве» с радиатором. Мощность 4-цилиндрового двигателя составляли 35 л.с. Шестерёнчатая коробка передач «сотрудничала» с задним приводом. Название «Mercedes» первая двухместная гоночная модель получила в честь дочери автогонщика Эмиля Еллинека (один из совладельцев концерна). В 1899 году модифицированный Mercedes, под управлением Еллинека, стал лидером очередных гонок. С того момента красивым женским именем и стал называться весь модельный ряд автомобилей от концерна Daimler-Benz. Дебютный выпуск двигателей с наддувом, являющихся изобретением компании Mercedes, состоялся в 1921 году. Базовая модификация модели двигателя объёмом 6 литров для короткобазного шасси Model K (позднее и Model S) была представлена в 1923 году. Стимулом для разработки новой модификации: Model SS с объёмом мотора 7 литров и мощностью 200 л.с., послужили 50 побед автомобилей этих моделей в соревнованиях 1928 года.
Музей «Мерседес-Бенц»
Музей “Мерседес-Бенц” в Штутгарде предлагает увлекательное знакомство с о 120-летней историей автомобиля. Окунитесь в завораживающий мир легенды, отправляясь в путешествие во времени. Во впечатляющем по своей архитектуре музее с более чем 1500 выставочными экспонатами, размещенными на 9 этажах, перед вашими глазами предстанет неповторимая история и новаторский дух марки “Мерседес-Бенц”. Вы уведете первые автомобили в мире: запатентованный “моторваген” Бенца и моторизированную повозку Даймлера, сконструированные в 1886 году. Следуя двух переходящим друг в друга маршрутами, вы встретитесь с бессмертными шедеврами автомобильной классики и, проследив вековую историю автоспорта, сможете заглянуть в будущее автомобилестроения – в залах музея с общей площадью в 16.5 тыс. м. кв.