Mercedes Benz Daimler: Выпуск карбоновых автомобилей

mercedescf7 300x228 Mercedes Benz Daimler: Выпуск карбоновых автомобилей В конце апреля 2010 года между компанией Daimler (Германия) и Toray Industries (Япония) подписано соглашение о совместной деятельности по разработке и производству автомобильных деталей из карбона.
Согласно заявлению Йошитака Ямагата, официальный представитель японской фирмы, первая модель в лице Mercedes-Benz SL следующего поколения, модернизацию которой составят элементы «новоиспеченного» партнерства, будет представлена в 2012 году.
Toray Industries – крупнейший производитель углепластиковой продукции, известный по всему миру. Рыночная доля корпорации составляет 34%. Тем не менее, прежде компания выпуском деталей для автомобилей не занималась. Осуществлялись лишь поставки карбонового волокна итальянской компании Ferrari, которая впоследствии «распоряжалась» сырьём на своё усмотрение. Выпуск карбоновых элементов для немецкого концерна планируется во Франции на дочернем предприятии Toray.

Также отметим, что ранее подобное соглашение о создании совместного предприятия по производству карбоновых элементов было подписано между BMW и SGL Automotive Carbon Fibers LLC. В рамках договора – общая инвестиция на сумму 230 млн. евро на создание двух заводов в США и Германии по выпуску продукции из углепластика. Как запланировано, первой инновации «опробует» новая линейка электромобилей от BMW – Megacity.

mercedescf0 300x264 Mercedes Benz Daimler: Выпуск карбоновых автомобилей

mercedescf1 300x206 Mercedes Benz Daimler: Выпуск карбоновых автомобилей

mercedescf2 300x226 Mercedes Benz Daimler: Выпуск карбоновых автомобилей

mercedescf3 300x198 Mercedes Benz Daimler: Выпуск карбоновых автомобилей

mercedescf6 300x232 Mercedes Benz Daimler: Выпуск карбоновых автомобилей

mercedescf5 300x215 Mercedes Benz Daimler: Выпуск карбоновых автомобилей

Mercedes-Benz
Mercedes-Benz – дочерняя компания концерна Diamler-Benz, которая впервые заявила о себе в 1926 году. После смерти Готлиба Даймлера в 1900, компания перешла во владения его сына – Пауля Даймлера. Менеджментом фирмы в то время занимался Вильгельм Майбах, который многие годы работал с Готлибом и разработал один из первых автомобилей. Первое авто стало обладателем стандартного расположения двигателя, размещённого под капотом «в соседстве» с радиатором. Мощность 4-цилиндрового двигателя составляли 35 л.с. Шестерёнчатая коробка передач «сотрудничала» с задним приводом. Название «Mercedes» первая двухместная гоночная модель получила в честь дочери автогонщика Эмиля Еллинека (один из совладельцев концерна). В 1899 году модифицированный Mercedes, под управлением Еллинека, стал лидером очередных гонок. С того момента красивым женским именем и стал называться весь модельный ряд автомобилей от концерна Daimler-Benz. Дебютный выпуск двигателей с наддувом, являющихся изобретением компании Mercedes, состоялся в 1921 году. Базовая модификация модели двигателя объёмом 6 литров для короткобазного шасси Model K (позднее и Model S) была представлена в 1923 году. Стимулом для разработки новой модификации: Model SS с объёмом мотора 7 литров и мощностью 200 л.с., послужили 50 побед автомобилей этих моделей в соревнованиях 1928 года.
Статистика