Mercedes Benz E 63 AMG: Лучший «Спорткар» серийного выпуска

mercedes benz e63 amg 300x188 Mercedes Benz E 63 AMG: Лучший «Спорткар» серийного выпуска В соответствии с мнением свыше 50 000 читателей (32%) «Auto Bild Sportscars» (Германия) новый E 63 AMG обрёл статус лучшего спортивного седана.
Выбор «Спорткара года» – событие ежегодное. Первоначально кандидаты проходят квалифицированное тестирование на полигоне Контидром. При выборе «Спорткара года» супермощным AMG была одержана победа в номинации «Серийный автомобиль». Отрыв E 63 AMG от ближайшего претендента составил 11%.
Церемония награждения прошла в ноябре 2009 года на Эссенском мотор-шоу Auto Bild «Race Night». По словам Фолькера Морнхинвега, председателя директоров Mercedes AMG, E 63 является выдающимся и очень мощным автомобилем в линейке, которая продолжает традиционное «наследие» AMG в данном важном сегменте.

Динамика&Дизайн

Выдающаяся динамика Mercedes Benz E 63 AMG обусловлена с помощью двигателя V8 AMG (объём 6,3 литра, мощность 525 л.с., способность на крутящий момент в 630 Нм), спортивной коробкой передач с 7 ступенями SPEEDSHIFT MCT, и новой спортивной ходовой частью RIDE CONTROL с новой передней осью и электронным управлением амортизации. Как вариант, на автомобиль устанавливается керамическая тормозная система AMG.
Применение мер, способных повысить эффективность, позволило специалистам снизить расход топлива на 12%. Ведущая позиция E 63 AMG в области безопасности объясняется наличием уникальной комбинации систем и инноваций помощи водителю. Своеобразной уникальностью отличается дизайн и отделка топ-модели AMG, причём как экстерьера, так и салона, от Mercedes-Benz Е-Класса серийного выпуска.

Mercedes-Benz
Mercedes-Benz – дочерняя компания концерна Diamler-Benz, которая впервые заявила о себе в 1926 году. После смерти Готлиба Даймлера в 1900, компания перешла во владения его сына – Пауля Даймлера. Менеджментом фирмы в то время занимался Вильгельм Майбах, который многие годы работал с Готлибом и разработал один из первых автомобилей. Первое авто стало обладателем стандартного расположения двигателя, размещённого под капотом «в соседстве» с радиатором. Мощность 4-цилиндрового двигателя составляли 35 л.с. Шестерёнчатая коробка передач «сотрудничала» с задним приводом. Название «Mercedes» первая двухместная гоночная модель получила в честь дочери автогонщика Эмиля Еллинека (один из совладельцев концерна). В 1899 году модифицированный Mercedes, под управлением Еллинека, стал лидером очередных гонок. С того момента красивым женским именем и стал называться весь модельный ряд автомобилей от концерна Daimler-Benz. Дебютный выпуск двигателей с наддувом, являющихся изобретением компании Mercedes, состоялся в 1921 году. Базовая модификация модели двигателя объёмом 6 литров для короткобазного шасси Model K (позднее и Model S) была представлена в 1923 году. Стимулом для разработки новой модификации: Model SS с объёмом мотора 7 литров и мощностью 200 л.с., послужили 50 побед автомобилей этих моделей в соревнованиях 1928 года.
Музей «Мерседес-Бенц»
Музей “Мерседес-Бенц” в Штутгарде предлагает увлекательное знакомство с о 120-летней историей автомобиля. Окунитесь в завораживающий мир легенды, отправляясь в путешествие во времени. Во впечатляющем по своей архитектуре музее с более чем 1500 выставочными экспонатами, размещенными на 9 этажах, перед вашими глазами предстанет неповторимая история и новаторский дух марки “Мерседес-Бенц”. Вы уведете первые автомобили в мире: запатентованный “моторваген” Бенца и моторизированную повозку Даймлера, сконструированные в 1886 году. Следуя двух переходящим друг в друга маршрутами, вы встретитесь с бессмертными шедеврами автомобильной классики и, проследив вековую историю автоспорта, сможете заглянуть в будущее автомобилестроения – в залах музея с общей площадью в 16.5 тыс. м. кв.
аренда vps