Mercedes benz ml63 amg

05.03.2010

Ценитель необычных и сверхмощных автомобилей, который не боится бездорожья, рано или поздно окажется в ML 63 AMG. Помимо практически ничем не ограниченной мобильности, этот автомобиль восхищает безудержной мобилизацией резервов и динамикой, которую нечасто встретишь и у иного спортивного автомобиля. Техника, позаимствованная из гоночного спорта, эксклюзивностью, огромный простор в салоне и полный привод в сочетании со спортивной ходовой частью AMG – поистине гремучая смесь, вызывающая восторг у каждого, сидящего за рулём ML 63 AMG.

Двигатель

V8 AMG, рабочий объём 6,3 л, мощность 375 кВт (510 л.с.), крутящийся момент 630 Hm.

Динамика

Максимальная скорость 250 км/ч ( ограничена электроникой), разгон от 0 до 100 км/ч за 5,0 с.
Ходовая часть
Спортивная подвеска AMG на базе пакета AIRMATIC со стойками AMG и специально адаптированной системой амортизации ADS.

Тормоза

Высокоэффективная тормозная система AMG, на переднем мосту с двухпоршневыми плавающими суппортами и тормозными дисками формата 390 х 36 мм.

Трансмиссия

7-ступенчитая автоматическая коробка передач AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC с подрулевыми переключателями передач AMG.

Рубрика: Новости

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz – дочерняя компания концерна Diamler-Benz, которая впервые заявила о себе в 1926 году. После смерти Готлиба Даймлера в 1900, компания перешла во владения его сына – Пауля Даймлера. Менеджментом фирмы в то время занимался Вильгельм Майбах, который многие годы работал с Готлибом и разработал один из первых автомобилей. Первое авто стало обладателем стандартного расположения двигателя, размещённого под капотом «в соседстве» с радиатором. Мощность 4-цилиндрового двигателя составляли 35 л.с. Шестерёнчатая коробка передач «сотрудничала» с задним приводом. Название «Mercedes» первая двухместная гоночная модель получила в честь дочери автогонщика Эмиля Еллинека (один из совладельцев концерна). В 1899 году модифицированный Mercedes, под управлением Еллинека, стал лидером очередных гонок. С того момента красивым женским именем и стал называться весь модельный ряд автомобилей от концерна Daimler-Benz. Дебютный выпуск двигателей с наддувом, являющихся изобретением компании Mercedes, состоялся в 1921 году. Базовая модификация модели двигателя объёмом 6 литров для короткобазного шасси Model K (позднее и Model S) была представлена в 1923 году. Стимулом для разработки новой модификации: Model SS с объёмом мотора 7 литров и мощностью 200 л.с., послужили 50 побед автомобилей этих моделей в соревнованиях 1928 года.

Музей «Мерседес-Бенц»

Музей “Мерседес-Бенц” в Штутгарде предлагает увлекательное знакомство с о 120-летней историей автомобиля. Окунитесь в завораживающий мир легенды, отправляясь в путешествие во времени. Во впечатляющем по своей архитектуре музее с более чем 1500 выставочными экспонатами, размещенными на 9 этажах, перед вашими глазами предстанет неповторимая история и новаторский дух марки “Мерседес-Бенц”. Вы уведете первые автомобили в мире: запатентованный “моторваген” Бенца и моторизированную повозку Даймлера, сконструированные в 1886 году. Следуя двух переходящим друг в друга маршрутами, вы встретитесь с бессмертными шедеврами автомобильной классики и, проследив вековую историю автоспорта, сможете заглянуть в будущее автомобилестроения – в залах музея с общей площадью в 16.5 тыс. м. кв.