Мерседес G Class: Путь к совершенству (2000-2009 год)

G 55 AMG 300x200 Мерседес G Class: Путь к совершенству (2000 2009 год)  Декабрь 2000 года для Mercedes Benz ознаменован обновлением моделей G-класса с учётом пожеланий и предпочтений клиентов S-класса. Комфорт, совершенствование внешнего вида, техническая модернизация салона и эксклюзивность стали основными из них. В первую очередь внимание привлекают передние и боковые поворотники из белого стекла, двухцветные фары сзади и боковые защитные накладки с декоративными полосками.
Модели VS G 500 и G 400 CDI стали обладателями модернизированных колёсных колпаков на легкосплавных дисках серебристого цвета (размером 18 дюймов), хромированных поперечных перегородок в облицовке радиатора, и бамперов, окрашенных под цвет автомобиля. Приборная панель моделей G-класса была усовершенствована спидометром полукруглой формы и уже известным по S и C классу большим дисплеем по центру с возможностями индивидуальных настроек. Многофункциональное управление дисплеем, а также магнитолой и автотелефоном, расположилось на руле. Изменение дверной облицовки, выключателей и средней консоли, включая приёмную коробку и подлокотники передних сидений, составили обновлённый дизайн салона.


Новый климат-контроль на сенсорном управлении предоставил возможность регулировать температуру воздуха раздельно для водителя и пассажира на переднем сиденье, а также при необходимости поворачивать вентиляционные сопла. Эффективный фильтр против пыли продолжил список климатического комфорта. Для передних сидений и рулевого колеса была разработана новая система регулировки расположения, оснащённая картой памяти для сохранения индивидуально настроенных параметров. Как только электронный ключ зажигания будет извлечён, руль автоматом перемещается вверх, оставаясь в таком положении, пока водитель вновь не сядет за руль. Модели Mercedes G-класса 2001 года также оснащены датчиками для управления стеклоочистителей, наружных и внутренних зеркал.
К элементам серийного оснащения добавился дождевой датчик, определяющий интенсивность осадков и сменяющий интервал омывания стёкол, световой датчик, самостоятельно включающий фары в тёмное время суток, и зеркало заднего вида с автоматическим экранированием. В декабре 2000 года также появилась возможность дополнительной установки системы управления и индикации с поддержкой различных языков и объединяющей функциональность магнитолы, телефона, навигационной системы, ТВ, и т.д.

Mercedes-Benz
Mercedes-Benz – дочерняя компания концерна Diamler-Benz, которая впервые заявила о себе в 1926 году. После смерти Готлиба Даймлера в 1900, компания перешла во владения его сына – Пауля Даймлера. Менеджментом фирмы в то время занимался Вильгельм Майбах, который многие годы работал с Готлибом и разработал один из первых автомобилей. Первое авто стало обладателем стандартного расположения двигателя, размещённого под капотом «в соседстве» с радиатором. Мощность 4-цилиндрового двигателя составляли 35 л.с. Шестерёнчатая коробка передач «сотрудничала» с задним приводом. Название «Mercedes» первая двухместная гоночная модель получила в честь дочери автогонщика Эмиля Еллинека (один из совладельцев концерна). В 1899 году модифицированный Mercedes, под управлением Еллинека, стал лидером очередных гонок. С того момента красивым женским именем и стал называться весь модельный ряд автомобилей от концерна Daimler-Benz. Дебютный выпуск двигателей с наддувом, являющихся изобретением компании Mercedes, состоялся в 1921 году. Базовая модификация модели двигателя объёмом 6 литров для короткобазного шасси Model K (позднее и Model S) была представлена в 1923 году. Стимулом для разработки новой модификации: Model SS с объёмом мотора 7 литров и мощностью 200 л.с., послужили 50 побед автомобилей этих моделей в соревнованиях 1928 года.
Музей «Мерседес-Бенц»
Музей “Мерседес-Бенц” в Штутгарде предлагает увлекательное знакомство с о 120-летней историей автомобиля. Окунитесь в завораживающий мир легенды, отправляясь в путешествие во времени. Во впечатляющем по своей архитектуре музее с более чем 1500 выставочными экспонатами, размещенными на 9 этажах, перед вашими глазами предстанет неповторимая история и новаторский дух марки “Мерседес-Бенц”. Вы уведете первые автомобили в мире: запатентованный “моторваген” Бенца и моторизированную повозку Даймлера, сконструированные в 1886 году. Следуя двух переходящим друг в друга маршрутами, вы встретитесь с бессмертными шедеврами автомобильной классики и, проследив вековую историю автоспорта, сможете заглянуть в будущее автомобилестроения – в залах музея с общей площадью в 16.5 тыс. м. кв.