Новый Mercedes CLS, первая информация.

18.07.2010

Если взглянуть на первые шпионские фотографии нового Mercedes CLS, то можно заметить, что камуфляж практически ничего не скрывает.Силуэт и лицо явно были позаимствованы у прототипа F800, а ниспадающей линией на борту и рельефными бедрами над задними колесными арками, выдается родство автомобиля с нынешним E-class. Похоже немецкий автопроизводитель решил больше не экспериментировать с фарами. Нынешнее поколение Mercedes выделяется оригинальной формой бумерангового головного света. Е-класс оснащают четырьмя угловатыми фарами, а будущее поколение CLS будут оснащать традиционной оптикой (как вариант, оптика большого купе Mercedes CL).
До официальной презентации автомобиля на автосалоне в Париже осталось еще 2.5 месяца. Сегодня мы можем практически наверняка назвать двигатели, которыми будет комплектоваться новинка. Модель будет представлена со свежими мерседесовскими V6 и V8. Шестерка, объем которой составляет 3.5 литра, будет развивать 301 л. с. 4.7 литровая восьмерка будет выдавать 429 л. с. Версию AMG будут комплектовать новым 5.5 литровым V8, который выдает 563 л. с. Такого результата удалось достичь за счет двойного турбонаддува.

Рубрика: Новости

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz – дочерняя компания концерна Diamler-Benz, которая впервые заявила о себе в 1926 году. После смерти Готлиба Даймлера в 1900, компания перешла во владения его сына – Пауля Даймлера. Менеджментом фирмы в то время занимался Вильгельм Майбах, который многие годы работал с Готлибом и разработал один из первых автомобилей. Первое авто стало обладателем стандартного расположения двигателя, размещённого под капотом «в соседстве» с радиатором. Мощность 4-цилиндрового двигателя составляли 35 л.с. Шестерёнчатая коробка передач «сотрудничала» с задним приводом. Название «Mercedes» первая двухместная гоночная модель получила в честь дочери автогонщика Эмиля Еллинека (один из совладельцев концерна). В 1899 году модифицированный Mercedes, под управлением Еллинека, стал лидером очередных гонок. С того момента красивым женским именем и стал называться весь модельный ряд автомобилей от концерна Daimler-Benz. Дебютный выпуск двигателей с наддувом, являющихся изобретением компании Mercedes, состоялся в 1921 году. Базовая модификация модели двигателя объёмом 6 литров для короткобазного шасси Model K (позднее и Model S) была представлена в 1923 году. Стимулом для разработки новой модификации: Model SS с объёмом мотора 7 литров и мощностью 200 л.с., послужили 50 побед автомобилей этих моделей в соревнованиях 1928 года.

Музей «Мерседес-Бенц»

Музей “Мерседес-Бенц” в Штутгарде предлагает увлекательное знакомство с о 120-летней историей автомобиля. Окунитесь в завораживающий мир легенды, отправляясь в путешествие во времени. Во впечатляющем по своей архитектуре музее с более чем 1500 выставочными экспонатами, размещенными на 9 этажах, перед вашими глазами предстанет неповторимая история и новаторский дух марки “Мерседес-Бенц”. Вы уведете первые автомобили в мире: запатентованный “моторваген” Бенца и моторизированную повозку Даймлера, сконструированные в 1886 году. Следуя двух переходящим друг в друга маршрутами, вы встретитесь с бессмертными шедеврами автомобильной классики и, проследив вековую историю автоспорта, сможете заглянуть в будущее автомобилестроения – в залах музея с общей площадью в 16.5 тыс. м. кв.

аренда vps