Турбомотор AMG: Дебют на седане S-Класса

Летом 2010 года тюнинг-ателье AMG планирует вывод на авторынок Европы бензиновый двигатель с 2 турбинами Garrett объёмом 5,5 л. (ожидаемая смена атмосферного агрегата V8 в 6,2 л.). Первым инновационное оснащение получит «заряженный» седан Mercedes Benz S63 AMG.
Базу нового агрегата составляет битурбированная «восьмёрка» от Mercedes Benz объёмом 4,6 л., которая входит в модификацию моделей CLS и S-Класса текущего года в паре с «автоматом» в 7 ступеней. Мощность такого двигателя – 540 л.с., а максимальная отметка крутящего момента достигает 800 Нм при 2000-4500 об/м. Для сравнения: атмосферный агрегат V8 объёмом 6,2 л. достигал мощности в 525 л.с. при 630 Нм.
Средний объём расхода топлива седана S-Class «заряженной» версии с оснащением турбированным двигателем V8 почти на 4 л. меньше, чем у «собратьев» с атмосферным агрегатом – 10,5 л. на 100 км пробега. Согласно уточнениям специалистов тюнинг ателье AMG, дополнительная установка на заказ спорт-пакета специальной модификации позволит новому двигателю с массой 204 кг развивать до 565 л.с. при увеличении максимально крутящего момента до 900 Нм.
Стоит напомнить, что в прошлом году двигатель V8 объёмом 6,2 литра от AMG стал лидером конкурса «Лучший двигатель года» и занял 1 место среди класса двигателей до 4 л., а также стал победителем номинации «Лучших спортивных моторов».