Тюнинг Mercedes S-Class последнего поколения: Carlsson CK50

Carlsson CK50 300x172 Тюнинг Mercedes S Class последнего поколения: Carlsson CK50Анонс доработанной версии Mercedes S Class последнего поколения был представлен тюнинговым ателье Carlsson в 2005 году. Основой новинки стала версия Mercedes S500, мощность восьмицилиндрового мотора которой была доведена до 435 л.с. Разгон седана от 0 до 100 км/ч составляет всего 5,1 секунды.

Согласно традициям известного тюнингового ателье Carlsson, для новинки был предложен индивидуальный пакет доработок и разработано персональное «имя» - Carlsson CK50. Усилиями специалистов ателье мощность двигателя CK50 составила 435 л.с., что превысило мощность базовой модели на 47 единиц и позволило достигать максимального крутящего момента в 600Нм уже на 2800 оборотов в минуту. Способность седана ускоряться от 0 до 100 км/ч за 5,1 секунды позволяет развивать максимальную скорость в 293 км/ч. Наряду с доработками мотора, тюнингу подверглась также выпускная система. Незначительным отличием CK50 по сравнению с базовой версией стала и модернизированная подсветка.

Внешний вид тюнингованного Carlsson CK50 от стандартной версии Mercedes S-Class отличает оригинальный спойлер переднего бампера и слегка модернизированный задний бампер, а также трёхсоставные колесные диски новейшей модели размером в 21 дюйм с задними покрышками 285/30 и 225/30 – передними. Кроме того, отделочным материалом салона специалисты ателье Carlsson предложили использовать алькантару и коду высокого качества в сочетание с аксессуарами в спортивном стиле.

Mercedes-Benz
Mercedes-Benz – дочерняя компания концерна Diamler-Benz, которая впервые заявила о себе в 1926 году. После смерти Готлиба Даймлера в 1900, компания перешла во владения его сына – Пауля Даймлера. Менеджментом фирмы в то время занимался Вильгельм Майбах, который многие годы работал с Готлибом и разработал один из первых автомобилей. Первое авто стало обладателем стандартного расположения двигателя, размещённого под капотом «в соседстве» с радиатором. Мощность 4-цилиндрового двигателя составляли 35 л.с. Шестерёнчатая коробка передач «сотрудничала» с задним приводом. Название «Mercedes» первая двухместная гоночная модель получила в честь дочери автогонщика Эмиля Еллинека (один из совладельцев концерна). В 1899 году модифицированный Mercedes, под управлением Еллинека, стал лидером очередных гонок. С того момента красивым женским именем и стал называться весь модельный ряд автомобилей от концерна Daimler-Benz. Дебютный выпуск двигателей с наддувом, являющихся изобретением компании Mercedes, состоялся в 1921 году. Базовая модификация модели двигателя объёмом 6 литров для короткобазного шасси Model K (позднее и Model S) была представлена в 1923 году. Стимулом для разработки новой модификации: Model SS с объёмом мотора 7 литров и мощностью 200 л.с., послужили 50 побед автомобилей этих моделей в соревнованиях 1928 года.
Музей «Мерседес-Бенц»
Музей “Мерседес-Бенц” в Штутгарде предлагает увлекательное знакомство с о 120-летней историей автомобиля. Окунитесь в завораживающий мир легенды, отправляясь в путешествие во времени. Во впечатляющем по своей архитектуре музее с более чем 1500 выставочными экспонатами, размещенными на 9 этажах, перед вашими глазами предстанет неповторимая история и новаторский дух марки “Мерседес-Бенц”. Вы уведете первые автомобили в мире: запатентованный “моторваген” Бенца и моторизированную повозку Даймлера, сконструированные в 1886 году. Следуя двух переходящим друг в друга маршрутами, вы встретитесь с бессмертными шедеврами автомобильной классики и, проследив вековую историю автоспорта, сможете заглянуть в будущее автомобилестроения – в залах музея с общей площадью в 16.5 тыс. м. кв.