Тюнинг от BRABUS: Mercedes-Benz A-Class

Brabus Mercedes Benz A class w169 300x167 Тюнинг от BRABUS: Mercedes Benz A Class На этот раз немецким ателье Brabus представлен тюнинговый пакет для Mercedes-Benz A-класса W169. Заметные изменения во внешний вид автомобиля внесены с помощью аэродинамического пакета, высококачественных полиуретановых деталей обвеса, пары боковых фонарей круглой формы на переднем бампере и огромного воздухозаборника, расположенного между ними.
Спойлеры по бокам аэродинамической юбки создают иллюзию низкого спортивного кузова. Пороги оснащены подсветкой (по 4 лампы), которая загорается при открывании дверей и освещает некоторое пространство вокруг них. Дополняют лаконичный стиль патрубки глушителя спортивной выпускной системы, виднеющиеся из-под элегантного спойлера на заднем бампере, и антикрыло на пятой двери.


Серия 17-18 дюймовых легкосплавных дисков Monoblock IV и Monoblock V с размером покрышек до 225/35 ZR 18 устанавливается на выбор. Вкупе с резиной низкого профиля, специально для Mercedes-Benz A-класса были разработаны спортивные пружины. Уменьшениям на 25 мм сзади и 35 мм спереди подвергся дорожный просвет подвески. Настроенная выпускная система из нержавеющей стали, хромированных патрубков и соответствующего звука, также стала «составляющей» тюнинг-пакета для Mercedes-Benz A-класса.
По желанию возможна дополнительная установка полированных накладок и подсвечивающегося логотипа на пороги, а также эргономичного трехспицевого спортивного руля со встроенными клавишами коробки-автомата переключения передач. Салон автомобиля декорирован алюминиевыми аксессуарами: накладками на педали и кнопками блокировки, рукоятками рычага КПП и ручного тормоза. Замша Alcantara и мягкая кожа Mastik, доступные в широком спектре цветовой гаммы, что позволяет создавать массу различных комбинаций, дополняют интерьерный тюнинг Mercedes-Benz A-класса от Brabus.

Mercedes-Benz
Mercedes-Benz – дочерняя компания концерна Diamler-Benz, которая впервые заявила о себе в 1926 году. После смерти Готлиба Даймлера в 1900, компания перешла во владения его сына – Пауля Даймлера. Менеджментом фирмы в то время занимался Вильгельм Майбах, который многие годы работал с Готлибом и разработал один из первых автомобилей. Первое авто стало обладателем стандартного расположения двигателя, размещённого под капотом «в соседстве» с радиатором. Мощность 4-цилиндрового двигателя составляли 35 л.с. Шестерёнчатая коробка передач «сотрудничала» с задним приводом. Название «Mercedes» первая двухместная гоночная модель получила в честь дочери автогонщика Эмиля Еллинека (один из совладельцев концерна). В 1899 году модифицированный Mercedes, под управлением Еллинека, стал лидером очередных гонок. С того момента красивым женским именем и стал называться весь модельный ряд автомобилей от концерна Daimler-Benz. Дебютный выпуск двигателей с наддувом, являющихся изобретением компании Mercedes, состоялся в 1921 году. Базовая модификация модели двигателя объёмом 6 литров для короткобазного шасси Model K (позднее и Model S) была представлена в 1923 году. Стимулом для разработки новой модификации: Model SS с объёмом мотора 7 литров и мощностью 200 л.с., послужили 50 побед автомобилей этих моделей в соревнованиях 1928 года.
Музей «Мерседес-Бенц»
Музей “Мерседес-Бенц” в Штутгарде предлагает увлекательное знакомство с о 120-летней историей автомобиля. Окунитесь в завораживающий мир легенды, отправляясь в путешествие во времени. Во впечатляющем по своей архитектуре музее с более чем 1500 выставочными экспонатами, размещенными на 9 этажах, перед вашими глазами предстанет неповторимая история и новаторский дух марки “Мерседес-Бенц”. Вы уведете первые автомобили в мире: запатентованный “моторваген” Бенца и моторизированную повозку Даймлера, сконструированные в 1886 году. Следуя двух переходящим друг в друга маршрутами, вы встретитесь с бессмертными шедеврами автомобильной классики и, проследив вековую историю автоспорта, сможете заглянуть в будущее автомобилестроения – в залах музея с общей площадью в 16.5 тыс. м. кв.