Тюнинг от Brabus: Mercedes-Benz B-класса

1 300x217 Тюнинг от Brabus: Mercedes Benz B класса Аэродинамический обвес, обновления салона и модернизация двигателя составили новый пакет тюнинг программы от Brabus для модельного ряда автомобилей Mercedes Benz В-класса.

Прирост мощности в 50 «лошадок» стал результатом изменений блока управления двигателем B 200 CDI. Теперь с 0 до 100 км/ч за 8,4 секунды флагманский автомобиль разгоняют 190 л.с. и 350 Нм крутящего момента. Максимальная скорость модернизированного Mercedes Benz достигла 215 км/ч, в отличие от 201 км/ч серийного «собрата».

Доработке подверглась и дизельная модификация B 180 CDI. Итогом работ стали 143 л.с. (прежде 109 л.с.), 300 Нм крутящего момента (прежде 250 Нм) и 193 км/ч максимальной скорости. Для разгона с 0 до 100 км/ч автомобилю требуется 9,9 секунды.

Не нарушая общей гармонии, достоинства автомобиля акцентирует наружный обвес, который составляют задний и передний бампер, боковые пороги и задний спойлер. Безупречно выглядит и сочетание фар головного света со сдвоенными противотуманными фарами аналогичной формы. Элементы обвеса в спортивном стиле придают новому «облику» автомобиля дополнительный шарм.

Легкосплавные диски размером в 17 дюйм дополняет резина 225/45, в 18 дюйм – 225/35. За счёт нового комплекта пружин, по желанию дорожный просвет автомобиля можно уменьшить на 30 мм.

Полированные вставки и рычаги из алюминия, пороги из нержавеющей стали с подсвечивающимся логотипом и стилизованный руль в спортивном стиле составили список элементов салонного декора. Дополнительно салон автомобиля может быть обит кожей высокого качества.

2 300x215 Тюнинг от Brabus: Mercedes Benz B класса

5 300x219 Тюнинг от Brabus: Mercedes Benz B класса

3 300x178 Тюнинг от Brabus: Mercedes Benz B класса

4 300x220 Тюнинг от Brabus: Mercedes Benz B класса

Mercedes-Benz
Mercedes-Benz – дочерняя компания концерна Diamler-Benz, которая впервые заявила о себе в 1926 году. После смерти Готлиба Даймлера в 1900, компания перешла во владения его сына – Пауля Даймлера. Менеджментом фирмы в то время занимался Вильгельм Майбах, который многие годы работал с Готлибом и разработал один из первых автомобилей. Первое авто стало обладателем стандартного расположения двигателя, размещённого под капотом «в соседстве» с радиатором. Мощность 4-цилиндрового двигателя составляли 35 л.с. Шестерёнчатая коробка передач «сотрудничала» с задним приводом. Название «Mercedes» первая двухместная гоночная модель получила в честь дочери автогонщика Эмиля Еллинека (один из совладельцев концерна). В 1899 году модифицированный Mercedes, под управлением Еллинека, стал лидером очередных гонок. С того момента красивым женским именем и стал называться весь модельный ряд автомобилей от концерна Daimler-Benz. Дебютный выпуск двигателей с наддувом, являющихся изобретением компании Mercedes, состоялся в 1921 году. Базовая модификация модели двигателя объёмом 6 литров для короткобазного шасси Model K (позднее и Model S) была представлена в 1923 году. Стимулом для разработки новой модификации: Model SS с объёмом мотора 7 литров и мощностью 200 л.с., послужили 50 побед автомобилей этих моделей в соревнованиях 1928 года.
Музей «Мерседес-Бенц»
Музей “Мерседес-Бенц” в Штутгарде предлагает увлекательное знакомство с о 120-летней историей автомобиля. Окунитесь в завораживающий мир легенды, отправляясь в путешествие во времени. Во впечатляющем по своей архитектуре музее с более чем 1500 выставочными экспонатами, размещенными на 9 этажах, перед вашими глазами предстанет неповторимая история и новаторский дух марки “Мерседес-Бенц”. Вы уведете первые автомобили в мире: запатентованный “моторваген” Бенца и моторизированную повозку Даймлера, сконструированные в 1886 году. Следуя двух переходящим друг в друга маршрутами, вы встретитесь с бессмертными шедеврами автомобильной классики и, проследив вековую историю автоспорта, сможете заглянуть в будущее автомобилестроения – в залах музея с общей площадью в 16.5 тыс. м. кв.
аренда vps