Тюнинг от V?th: Mercedes Benz SLK 55 AMG

vath mercedes slk 55 amg 6 300x243 Тюнинг от V?th: Mercedes Benz SLK 55 AMGТюнинг от специалистов немецкого ателье Vдth из Хёсбаха продолжает радовать модифицированными новинками поклонников Mercedes Benz. На этот раз инженеры «приложили руку» к родстеру SLK 55 AMG. Предвзятое отношение специалистов из Vдth к штутгартским производителям не является секретом, что касается как моделей Mercedes Benz массового производства, так и доработок от команды AMG. Основательно «покопавшись во внутренностях» автомобиля, внешний вид обвеса немецкие автотюнеры оставили без изменений.

Новая программная прошивка, спортивный воздушный фильтр, усовершенствованная система впуска и выпуска из нержавеющей стали, а также дополнительные 400 смі объёма составили значительные обновления атмосферного двигателя V8 с рабочим объёмом в 5,4 литра. Результат: увеличение мощности мотора с 360 до 565 л.с., крутящего момента – с 510 до 770 Нм. Теперь разгон автомобиля с 0 до 100 км/ч составляют 4 секунды (быстрее на 0,9 секунд, чем до модернизации). Максимальная скорость в 300 км/ч ограничивается электроникой.

Диски чёрного цвета от BBS дополнили шины с размерами 235-35 R19 спереди и 265/30 R19 сзади. Тормозную систему Mercedes Benz SLK 55 AMG «обогатили» восьмипоршневыми суппортами и 380 мм дисками. За счёт обновлённого комплекта пружин на 20-65 мм был понижен клиренс подвески. Салон автомобиля декорирован ковриками в фирменном стиле, углепластиком и алькантарой.

vath mercedes slk 55 amg 1 300x193 Тюнинг от V?th: Mercedes Benz SLK 55 AMG

vath mercedes slk 55 amg 2 300x185 Тюнинг от V?th: Mercedes Benz SLK 55 AMG

vath mercedes slk 55 amg 12 300x200 Тюнинг от V?th: Mercedes Benz SLK 55 AMG

Mercedes-Benz
Mercedes-Benz – дочерняя компания концерна Diamler-Benz, которая впервые заявила о себе в 1926 году. После смерти Готлиба Даймлера в 1900, компания перешла во владения его сына – Пауля Даймлера. Менеджментом фирмы в то время занимался Вильгельм Майбах, который многие годы работал с Готлибом и разработал один из первых автомобилей. Первое авто стало обладателем стандартного расположения двигателя, размещённого под капотом «в соседстве» с радиатором. Мощность 4-цилиндрового двигателя составляли 35 л.с. Шестерёнчатая коробка передач «сотрудничала» с задним приводом. Название «Mercedes» первая двухместная гоночная модель получила в честь дочери автогонщика Эмиля Еллинека (один из совладельцев концерна). В 1899 году модифицированный Mercedes, под управлением Еллинека, стал лидером очередных гонок. С того момента красивым женским именем и стал называться весь модельный ряд автомобилей от концерна Daimler-Benz. Дебютный выпуск двигателей с наддувом, являющихся изобретением компании Mercedes, состоялся в 1921 году. Базовая модификация модели двигателя объёмом 6 литров для короткобазного шасси Model K (позднее и Model S) была представлена в 1923 году. Стимулом для разработки новой модификации: Model SS с объёмом мотора 7 литров и мощностью 200 л.с., послужили 50 побед автомобилей этих моделей в соревнованиях 1928 года.
Музей «Мерседес-Бенц»
Музей “Мерседес-Бенц” в Штутгарде предлагает увлекательное знакомство с о 120-летней историей автомобиля. Окунитесь в завораживающий мир легенды, отправляясь в путешествие во времени. Во впечатляющем по своей архитектуре музее с более чем 1500 выставочными экспонатами, размещенными на 9 этажах, перед вашими глазами предстанет неповторимая история и новаторский дух марки “Мерседес-Бенц”. Вы уведете первые автомобили в мире: запатентованный “моторваген” Бенца и моторизированную повозку Даймлера, сконструированные в 1886 году. Следуя двух переходящим друг в друга маршрутами, вы встретитесь с бессмертными шедеврами автомобильной классики и, проследив вековую историю автоспорта, сможете заглянуть в будущее автомобилестроения – в залах музея с общей площадью в 16.5 тыс. м. кв.
аренда vps