Компактный родстер Mercedes SLA: Замена SmartForTwo?

Mercedes SLA 2 300x225 Компактный родстер Mercedes SLA: Замена SmartForTwo?Концерном Mercedes Benz представлен ряд фотографий нового компактного родстера, идея создания которого появилась у дизайнеров из Германии ещё в 2000 году, во время анонса образца Vision SLA concept на Детройтском автосалоне. «Новорожденный» автомобиль SLA от Mercedes станет соперником мини-родстера Z2 от BMW, за основу которого взята база 1-серии.
Концептуальная разработка на базе третьего поколения модельного А-класса 2011 года составила основу новинки, представленную Mercedes Benz. Тем не менее, поклонники марки ассоциируют новый концепт-кар с родстером SLK. Возможно, он будет ещё крошечнее «собрата». Не исключается и предположение о замене серийной версией SLA модели SmartForTwo.
На данный момент руководством компании Mercedes Benz рассмотрены планы и предложения по развитию новинки, но определённых постановлений по срокам серийного выпуска не принято. Производство очередных новинок модельного ряда А и В класса планируется на 2011 год, что, скорее всего, связано с финансовым кризисом. Поэтому появление новинки в серийном исполнении ожидается не ранее 2012 – этого реабилитационного промежутка времени для компании будет предостаточно.

Прочитать остальную часть записи »

Приборы

В первых автомобилях требовалось постоянно контролировать наличие топлива, воды и смазочного масла. Все проверялось на глаз и на ощупь, т.к. приборного щитка не было. В "Мерседесе" 1904 г. уже появился измеритель тормозного пути и уклона, но не было спидометра. По мере улучшения эксплуатационных характеристик автомобилей появлялись показывающие приборы, например спидометры "Коуви" и "Боуден". Вскоре к ним добавились простые манометры для топлива и воды. Современный приборный щиток оборудован электронными средствами контроля за рабочими характеристиками автомобиля.

мойка фасада

Колеса и шины

Колесо автомобиля должно быть прочным, чтобы выдерживать большие нагрузки, и точно отбалансированным, чтобы его вращение происходило равномерно; оно должно быть лёгким, но жестким, чтобы не затруднять работу системы управления и подвески. К тому же колесо не должно перекрывать доступ воздуха, охлаждающего тормоза. Первые автомобили, как конные кареты, ездили на деревянных колёсах со спицами, которые легко деформировались под действием нагрузок и усушки. Затем появились колеса типа велосипедных, с натянутыми проволочными
спицами. Самое простое современное колесо - это штампованный стальной диск. Для широких (низкопрофильных) шин, отличающихся повышенным сцеплением с дорогой, пригодны литые колеса из алюминиевого сплава. Первые шины - из сплошной (массивной) резины - сменились пневматическими шинами. Шагом вперед стали шины с радиальным кордом появившиеся в 1950-х гг. Их гибкие боковины улучшают условия движения на повороте и увеличивают срок службы шин.

Cистемы зажигания

Чтобы воздушно-топливная смесь в двигатели сгорала с максимальной отдачей, зажигание должно происходить в момент её наивысшего сжатия. В первых автомобилях зажигание обеспечивали платиновые трубки, раскаленные докрасна бензиновыми горелками. Вскоре этот метод вытеснило электрическое зажигание: распределитель посылает в установленное время во все цилиндры по очереди ток, и между электродами свечи зажигания проскакивает искра, воспламеняющая топливо. Распространены два способа получения тока: с помощью магнето, т.е. магнитно-электрического генератора импульсов высокого напряжения, и с помощью катушки зажигания, повышающей напряжение отдельной аккумуляторной батареи. Момент зажигания задается либо механическим распределителем, либо электронной системой. В современных системах момент зажигания точно регулируется компьютером, что повышает КПД двигателя.

Mercedes Benz: Возрождение легенды

mercedes benz slr stirling moss 1 big 300x157 Mercedes Benz: Возрождение легендыMercedes McLaren SLR Stirling Moss – новый суперкар от компании Mercedes Benz, впервые представленный миру на Детройтском автосалоне. В качестве основы эффектного спидстера использована база Mercedes McLaren SLR. В целом автомобиль является современным возрождением 300 SLR, знаменитого с 1955 года после победы в гонке Mille Miglia, когда автомобиль под управлением Стирлинга Мосса проехал трассу в 1600 км на скорости 157 км/ч.
Дизайн автомобиля составили футуристичные и одновременно узнаваемые черты в стиле ретро. В качестве дополнительных воздухозаборников, способствующих охлаждению двигателя, использованы выпуклые обтекатели подголовников. Аналогично «собрату» 1955 года Stirling Moss наделён выхлопными трубами по бокам капота. Крохотные дверцы автомобиля открываются вверх, при этом совершая небольшой поворот по оси. Лобовое стекло практически отсутствует, поэтому управлять автомобилем рекомендуется в лучших традициях – в шлеме, однако основательно продуманная аэродинамика не позволит воздушному потоку «атаковать» водителя и пассажира. Феноменальная жёсткость кузова (для этого класса автомобилей) была достигнута за счёт высоких порогов.

Прочитать остальную часть записи »

Mercedes-Benz
Mercedes-Benz – дочерняя компания концерна Diamler-Benz, которая впервые заявила о себе в 1926 году. После смерти Готлиба Даймлера в 1900, компания перешла во владения его сына – Пауля Даймлера. Менеджментом фирмы в то время занимался Вильгельм Майбах, который многие годы работал с Готлибом и разработал один из первых автомобилей. Первое авто стало обладателем стандартного расположения двигателя, размещённого под капотом «в соседстве» с радиатором. Мощность 4-цилиндрового двигателя составляли 35 л.с. Шестерёнчатая коробка передач «сотрудничала» с задним приводом. Название «Mercedes» первая двухместная гоночная модель получила в честь дочери автогонщика Эмиля Еллинека (один из совладельцев концерна). В 1899 году модифицированный Mercedes, под управлением Еллинека, стал лидером очередных гонок. С того момента красивым женским именем и стал называться весь модельный ряд автомобилей от концерна Daimler-Benz. Дебютный выпуск двигателей с наддувом, являющихся изобретением компании Mercedes, состоялся в 1921 году. Базовая модификация модели двигателя объёмом 6 литров для короткобазного шасси Model K (позднее и Model S) была представлена в 1923 году. Стимулом для разработки новой модификации: Model SS с объёмом мотора 7 литров и мощностью 200 л.с., послужили 50 побед автомобилей этих моделей в соревнованиях 1928 года.
Музей «Мерседес-Бенц»
Музей “Мерседес-Бенц” в Штутгарде предлагает увлекательное знакомство с о 120-летней историей автомобиля. Окунитесь в завораживающий мир легенды, отправляясь в путешествие во времени. Во впечатляющем по своей архитектуре музее с более чем 1500 выставочными экспонатами, размещенными на 9 этажах, перед вашими глазами предстанет неповторимая история и новаторский дух марки “Мерседес-Бенц”. Вы уведете первые автомобили в мире: запатентованный “моторваген” Бенца и моторизированную повозку Даймлера, сконструированные в 1886 году. Следуя двух переходящим друг в друга маршрутами, вы встретитесь с бессмертными шедеврами автомобильной классики и, проследив вековую историю автоспорта, сможете заглянуть в будущее автомобилестроения – в залах музея с общей площадью в 16.5 тыс. м. кв.
аренда vps