В конце марта 2010 года компанией Mercedes Benz было сделано официальное заявление о поступлении в продажу на российский авторынок одной из самых доступных модификаций кроссовера GLK с дизельным двигателем объёмом в 2,1 л.
На данный момент дилерские центры уже начали принимать заказы на новинку от будущих владельцев, а первые экземпляры «достигнут ворот родного дома» уже летом текущего года. Минимальную стоимость составляет сумма в 1 млн. 680 тыс. российских рублей.
Дизельный двигатель Mercedes-Benz GLK 220 CDI обладает мощностью в 170 л.с. и крутящим моментом в 400 Нм (диапазон от 1400 до 2800 об/мин). Работает мотор в купе с «автоматом» в 7 ступеней. Согласно данным производителя, разгон кроссовера с 0 до 100 км/ч составляет промежуток времени в 8,8 секунд. Максимальная отметка скорости достигает 205 км/ч. Городской цикл требует 8,4-8,6 л. топлива на 100 км пробега.

Прочитать остальную часть записи »

В конце апреля 2010 года между компанией Daimler (Германия) и Toray Industries (Япония) подписано соглашение о совместной деятельности по разработке и производству автомобильных деталей из карбона.
Согласно заявлению Йошитака Ямагата, официальный представитель японской фирмы, первая модель в лице Mercedes-Benz SL следующего поколения, модернизацию которой составят элементы «новоиспеченного» партнерства, будет представлена в 2012 году.
Toray Industries – крупнейший производитель углепластиковой продукции, известный по всему миру. Рыночная доля корпорации составляет 34%. Тем не менее, прежде компания выпуском деталей для автомобилей не занималась. Осуществлялись лишь поставки карбонового волокна итальянской компании Ferrari, которая впоследствии «распоряжалась» сырьём на своё усмотрение. Выпуск карбоновых элементов для немецкого концерна планируется во Франции на дочернем предприятии Toray.
Прочитать остальную часть записи »

Немецкой компанией Binz, которая специализируется в сфере необычного «тюнинга» авто от компании Mercedes Benz, разработано предложение для владельцев Е-Класса по превращению их автомобилей в шестидверный лимузин.
Шестиметровый кузов такой новинки способен вмещать сиденья в 3 ряда, на которых располагаются до 8 пассажиров. «Посадка» основывается на предпочтении клиента из 3 доступных вариантов:
• стандарт – установка заднего и среднего ряда сидений по направлению движения;
• виз-а-ви – расположение заднего и среднего ряда сидений «лицом» напротив друг друга;
• индивидуал – средний ряд сидений складной.
Подобному «удлинению» подвергаются только три модификации моделей Mercedes Benz E-Class: 500, 350 CGI и 250 CDI. В результате модернизации, не затрагивающей техническую «начинку» автомобилей, немного увеличилось время их разгона с 0 до 100 км/ч: 6,0 – 7,7 – 8,5 секунд (в соответствии с вышеназванными моделями).
Напомним, что Binz работает с «Мерседесами» с 1936 года. В 2005 году был представлен лимузин на базе Е-Class предыдущего поколения, разработанный совместно со специалистами тюнинг-ателье Lorinser. Во многих странах Европы принимают заказы на услуги компании Binz в официальных представительствах дилерской сети немецкого автопроизводителя.

Прочитать остальную часть записи »

Начало обширной тюнинг программы от ателье Brabus для Mercedes-Benz S-класса отмечено комплектом увеличения мощности BRABUS PowerXtra D6 (III) на основе S 320 CDI, обеспечивающим турбированный дизельный двигатель V6 приростом мощности до 272 л.с. с крутящим моментом до 590 Нм.

S 350 представлен двумя вариантами повышения мощности: комплектом увеличения мощности BRABUS B7 и увеличением объема двигателя BRABUS 4.0. Двигатель S 500 «вырос» до 6,1 л. (462 л.с., 615 Нм). Для S 600 специалисты ателье разработали 4 варианта тюнинга двигателя: BRABUS T12, T13, SV 12 Biturbo и SV 12 S Biturbo. Технические характеристики пакетов представляет мощность от 580 до 730 л.с., крутящий момент от 900 до 1100 Нм, и электронный ограничитель максимальной скорости.

Наряду с увеличением мощности, автомобили оснащёны новыми амортизаторами и пружинами (с уменьшением дорожного просвета до 25 мм). Не осталась без усовершенствований и тормозная система. К примеру, S 600 оснастили увеличенными в диаметре тормозными дисками и 12-поршневыми суппортами.

Прочитать остальную часть записи »

Анонс спортивного универсала на базе кузова "shooting break" состоится в рамках Пекинского автосалона. Не исключается, что новинка при условии запуска в серийное производство станет «конкуренткой» BMW 5-Серии GT и новенькой Audi A7.
Габариты Mercedes-Benz Shooting Break Concept составляют 4,96 м. в длину, 1,95 – в ширину и 1,44 – в высоту. Так что новый автомобиль получился немного крупнее «собрата» E-Класса. Дизайнерское решение представляет новый фирменный стиль немецкой марки. По предварительным данным аналогичный дизайн будет использован и в новом четырёхдверном купе CLS, премьера которого пока только в процессе подготовки.
Высокий центральный тоннель, разделяющий салон автомобиля и задние сиденья на две части, модернизированная консоль по центру и наличие панорамной крыши из стекла отличают экстерьер новинки от универсала E-Class. Багажник оснащён плоским полом с кожаной отделкой и сумками органайзерами, которые разместили вдоль бортовой части.
Модификацию концептуального спортивного универсала составляет бензиновый двигатель V6 объёмом 3,5 л., мощностью 306 л.с. и 370 Нм. Работа мотора сопровождается «автоматом» с 7 ступенями, поддерживающим функцию «стоп-старт».
71 светодиод представляет систему головного света, дебютировавшую на этом автомобиле. Освещение выполнено исключительно на светодиодных элементах. Регулировка дальности светового пучка и его формы, а также настройки интенсивности освещения осуществляются посредством блока управления светодиодами.

Прочитать остальную часть записи »

По истечении двух лет авторынок ожидает появление нового купе, построенного на основе базы седана C-Класса от Mercedes-Benz с традиционным для такого автомобиля именем CLK. Предполагается, что новинка займёт почётное место между автомобилями «двухдверной гаммы» Е-Класса и CLS, а также составит достойную конкуренцию BMW 3-Series Coupe.
Дизайнерское решение экстерьера нового Mercedes-Benz CLK аналогично с моделями С-Class. Тем не менее, новый автомобиль будет оснащён совершенно другим кузовом купе, который к тому же ещё и станет короче седана примерно на 10 сантиметров.
Согласно предварительным данным, подобный автомобиль будет модифицирован рядом двигателей, что и остальные «собратья» семейства С-Класса, в том числе и новыми бензиновыми агрегатами, поддерживающими функцию прямого впрыска топлива и оснащённые системой автоматического «старт-стопа».
Также отметим, что ранее к одному из преемников модели Mercedes-Benz CLK причислялся также новый купе Е-Class. В частности и версия серийного выпуска с двигателем V8. Построенный на базе модернизированной платформы С-Класса, купе немного крупнее потенциальных конкурентов Infiniti G37 и BMW 3-Series. Кроме того, E-Class Coupe получил статус дорогого и престижного автомобиля.