Насколько хорошо чувствует себя человек в “Мерседесе”, трудно описать словами. Но мы сделали из этого точную науку. С помощью сложнейшей программы моделирования нам удалось создать особенно эргономичные варианты компоновки салона. Используя трехмерную технику, мы можем в точности воссоздать типичные движения и модели поведения человека, например, как он пристегивается или включает радио. Мы можем даже взглянуть на вещи с перспективы водителя и проверить, не закрывает ли руль комбинацию приборов или насколько хорошо просматривается дорога через зеркала. Мы знаем, все люди разные, и поэтому мы ввели в программу данные нескольких тысяч человек, представляющих самый широкий спектр населения. Программа учитывает также такие данные, как пол, возраст, рост и осанку во время сидения. Поэтому не удивляйтесь, если вы почувствуете себя в R-классе как в хорошо сыгранной команде.
Кресло водителя опционально оборудовано поясничными опорами. Также на заказ устанавливается пакет памяти, фиксирующий индивидуальные установки положения кресла, наружных зеркал и рулевой колонки. Водитель буквально правит со своего места всем этим великолепием. На рулевом колесе находятся кнопки управления мультифункциональным дисплеем, радиоприемником и телефоном. На рулевой колонке удобно расположены две подрулевые кнопки переключения передач вместе с селектором DIRECT SELECT для АКП 7G-TRONIC. Центральная консоль – ваш пульт управления кондиционером, системами коммуникации и мультимедийной системой COMAND APS, устанавливаемой на заказ.

Секрет поразительной способности CL600 к форсажу таится в новейшей технологии двигателестроения. Наша топ-модель в палитре моторов V12 битурбо – теперь ещё атлетичнее. Его мощность была увеличена с 368 кВт (500 л.с.) до 380 кВт (517 л.с.), а крутящийся момент – с 800 до 830 Hm.
К этому добавляется великолепная отзывчивость двигателя на действия педалью акселератора: уже при 1900об/мин мотор V12-битурбо развивает максимальный крутящийся момент и сохраняет его до 3500 об/мин. Такие великолепные показатели CL 600 достигает за снижения веса головки блока цилиндров отлиты из магниевого сплава. Трехклапанная схема газораспределения улучшает газообмен в цилиндрах и в сочетании с двойным зажиганием обеспечивает оптимальное сгорание топлива. CL Мощность модернизированного мотора V12-битурбо увеличена на 12 кВт, крутящий момент возрос на 30Hm.

Двигатель СL 500, практически неслышный при спокойной езде, поражает необузданной мощью. Даже не вериться, что его 285кВт (388 л.с.) и крутящий момент в 530 Hm способны ускорять автомобиль с нуля до ста километров в час за считанные 5.4 секунды.
По сравнению с предшественником его мощность возросла на 25% при одновременном уменьшении вредных выбросов. Секрет успеха – в оптимизации подачи воздуха: с помощью датчиков наши инженеры существенно улучшили его потоки во впускном и выпускном коллекторах двигателя. CL 500 За счёт оптимизации подачи воздуха максимально возросли показатели крутящего момента и мощности.

Звезды должны сверкать. Поэтому мы вновь последовали нашей традиции первооткрывателей и разработали лак, считающийся в круге специалистов автомобильной отрасли одним из самых лучших. Благодаря инновативной системе лакирования “Мерседес-Бенц” удалось сделать ещё один шаг, способствующий длительному сохранению изначального внешнего вида, и таким образом значительно повысить стоимость автомобиля. Разработанный специалистами “Мерседес-Бенц” особый лак благодаря своей плотной молекулярной структуре намного прочнее обычных прозрачных лаков. Помимо этого он обеспечивает долговечный и более интенсивный блеск. Независимо от того, какой лак используется, “металлик” или “стандарт”, износостойкий прозрачный лак меньше чувствителен к воздействию таких атмосферных и экологических факторов, как : осадки, солнечное излучение, перепады температур. Кроме этого, лак более стоек к воздействиям химических веществ или механическим воздействиям, например при мытье в в автоматических моечных установках . Вы можете быть уверены в том, что ваш новый автомобиль “Мерседес-Бенц” на протяжении всего срока службы ожидает блестящая автомобильная карьера.

Естественность дерева превращает R-класс в эксклюзивный, уникальный экземпляр. Ведь ни одна из выполненных из него декоративных аппликации не похожа на другую. Их роднит лишь одно: все они были тщательно подобраны специальными, занятыми во всех уголках земли поиском оригинальных исходных материалов высшего качества. Шпон из корневища ореха, например, импортируется из Калифорнии. Прежде чем детали из дерева становятся пригодными к монтажу, наши мастера придают им необходимый внешний вид. Требуется множество рабочих операций, чтобы превратить сырье в часть R-класса.
Отделка шпоном тополя “Птичий глаз” – базовая комплектация R500 4MATIC, для моделей V6 она является опцией. На заказ мы украсим ваш R-класс шпоном тополя антрацитного цвета или корневищем ореха. Декоративные алюминиевые детали являются частью базовой комплектации для моделей V6, а также спорт пакета “Интерьера”