Летом 2010 года тюнинг-ателье AMG планирует вывод на авторынок Европы бензиновый двигатель с 2 турбинами Garrett объёмом 5,5 л. (ожидаемая смена атмосферного агрегата V8 в 6,2 л.). Первым инновационное оснащение получит «заряженный» седан Mercedes Benz S63 AMG.
Базу нового агрегата составляет битурбированная «восьмёрка» от Mercedes Benz объёмом 4,6 л., которая входит в модификацию моделей CLS и S-Класса текущего года в паре с «автоматом» в 7 ступеней. Мощность такого двигателя – 540 л.с., а максимальная отметка крутящего момента достигает 800 Нм при 2000-4500 об/м. Для сравнения: атмосферный агрегат V8 объёмом 6,2 л. достигал мощности в 525 л.с. при 630 Нм.
Средний объём расхода топлива седана S-Class «заряженной» версии с оснащением турбированным двигателем V8 почти на 4 л. меньше, чем у «собратьев» с атмосферным агрегатом – 10,5 л. на 100 км пробега. Согласно уточнениям специалистов тюнинг ателье AMG, дополнительная установка на заказ спорт-пакета специальной модификации позволит новому двигателю с массой 204 кг развивать до 565 л.с. при увеличении максимально крутящего момента до 900 Нм.
Стоит напомнить, что в прошлом году двигатель V8 объёмом 6,2 литра от AMG стал лидером конкурса «Лучший двигатель года» и занял 1 место среди класса двигателей до 4 л., а также стал победителем номинации «Лучших спортивных моторов».

Запуск серийного производства гибридной версии седана Е-Класса от Mercedes – E300 BlueTec Hybrid планируется во второй половине текущего года. Как ожидается, модель выступит первым серийным дизель-электрическим гибридом в мире.
Модификацию новинки составит турбодизельный агрегат с двойным наддувом объёмом 2,2 л. и мощностью 204 л.с., позаимствованный у модели E250 CDI, и электрический двигатель, исполняющий роль «помощника» на разгоне и выступающего в качестве генератора и стартера (скопление энергии при торможении и запуск двигателя после остановки на светофоре или в пробке, соответственно).
Подробности технических характеристик новинки на данный момент не сообщаются. Несмотря на это, появилась информация о унифицировании большинства компонентов силовой установки с уже выпускаемым S400 Hybrid от Mercedes-Benz. Топливный расход гибридного Е-Класса составит объём около 5 л. на 100 км. пробега.
Официальная премьера новинки ориентировочно ожидается осенью текущего года в рамках Парижского автосалона. Первые экземпляры поступят к владельцам в начале следующего года.

Прочитать остальную часть записи »

В марте 2010 года на российском авторынке ожидалось появление универсала E-класса нового поколения от Mercedes-Benz в двух модификациях: E 350 4Matic и Е 200 CGI BlueEfficiency. Минимальную стоимость новинок составит сумма в 2 млн. 700 тысяч и 1 млн. 800 тысяч рублей соответственно.

Комплектацию универсала Е 200 CGI BlueEfficiency с задним приводом составляет четырёхцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 136 л.с., который «сотрудничает» с «автоматом» в 5 ступеней. Полноприводной «собрат» оснащён двигателем V6 (объём 3,5 литра, мощность 272 л.с.), плюс автоматическая коробка передач с 7 ступенями.

По словам специалистов компании, временной показатель разгона автомобиля с 0 до 100 км/ч – 7,5 секунды. Максимум скорости универсала достигает отметки в 243 км/ч.

Прочитать остальную часть записи »

Несмотря на то, что многие любители и специалисты мирового автопрома сейчас привлечены выставкой Женевского автосалона, известное тюнинговое ателье Brabus смогло обратить на себя не меньшее внимания, представив свое очередное творенье. И оно действительно стоит внимания! В этот раз они показали миру свою работу, под названием Brabus EV12 Coupe. Специалисты не только поработали над его внешним видом, но и над его двигателем. Раскачав его мощность до 800 л.с., они добились крутящего момента в 1420 Н•м. А объем движка этого монстра просто шокирует – 6,3 литра. Они были так довольны своей работой, что даже дали ему свое название - Brabus SV12 Biturbo R800.
Этот агрегат построен на основе Mercedes Е-класса (а точнее – С212). Biturbo R800 может похвастаться такими изменениями, как заниженная подвеска (около 35 мм), новый карбоновый аэродинамический обвес и усиленная тормозная система. Для того чтобы 5-ти ступенчатая АКПП смогла справиться с таким бешенным крутящим моментом, над ней пришлось немного попотеть, снизив количество ньютонов, которые передаются задней оси от 1420 до 1100.
Теперь этот «карбоновый монстр» сможет разгоняться в своем новом облике до сотни километров всего лишь за 3,7 с, а до 200 км/ч – за 9,9 с. Своими скоростными возможностями он тоже неплохо выделился, отметивши на своем спидометре максимальное значение в 370 км/ч. Такой эксклюзив будет не каждому автолюбителю по карману. Brabus хотят за такое творение немалую сумму – 470 000 евро.

Специалисты компании Mercedes-Benz «обучают» автомобиль способности изменять форму кузова перед аварией. Анонс комплексной системы активной и пассивной безопасности PreSafe второго поколения состоялся прошлым летом.
Ключевые особенности системы безопасности представляют несколько технологий. Одна из них представлена боковыми кузовными панелями, способными изменять собственную форму перед неизбежным столкновением. Двери автомобиля оснащены цилиндрическими секциями, которые в результате давления специального газа «вздуваются» и используются как дополнительные защитные брусья.
В случае бокового удара система способна сдвигать сиденья водителя и переднего пассажира к центру автомобиля. Возможный контактный удар между водителем и пассажиром предотвращается надувающейся между ними вертикальной подушкой безопасности. Третья инновация представлена надувными ремнями безопасности, позволяющими снизить тяжесть возможных травм грудной клетки при столкновениях.

Прочитать остальную часть записи »

Премьера новых версий моделей SL и SLK от Mercedes Benz прошла под девизом «Шедевры, о которых можно мечтать». Оба «чистокровных» спортивных автомобиля обладают достоинствами и родстера, и купе. При этом остаются комфортным средством передвижения на каждый день.
Главным отличием новинок выступает стильное оформление салона с выделением отдельных элементов. Спортивная эксклюзивность и динамичный дизайн SL Night Edition дополнительно акцентированы новым матовым лакокрасочным покрытием «чёрная ночь» (designo magno), специально разработанным для данной модели Mercedes Benz. «Имидж» SLK Grand Edition в свою очередь дополнен особым лакокрасочным покрытием, притягивающим восхищённые взгляды.
Не менее удачно спортивный образ подчёркнут двухцветными, полированными, легкосплавными 19-дюймовыми дисками AMG в дизайнерском варианте «5 спиц», выкрашенными в серебристый цвет тормозными скобами на передних колёсах, украшенными легендарной трёхлучевой звездой, а также тонированной светотехникой спереди и сзади автомобиля.

Прочитать остальную часть записи »