Mercedes-Benz SLS AMG: Гоночная версия суперкара
23 марта 2010 года издательством Autotelegraaf опубликованы первые фотографии гоночной версии Mercedes-Benz SLS AMG. Премьера автомобиля – участника категории GT3 следующего сезона, планируется в рамках Нью-Йоркского моторшоу в апреле текущего года.
Несмотря на отсутствие в данный момент официальной информации, существуют предварительные данные, свидетельствующие о снижении массы автомобиля до 1300 кг. В результате исключения климатустановки и аудиосистемы, а также отказа от прежней обшивки салона, суперкар стал легче на 300 кг.
Новый седан Mercedes-Benz: «Заряженная» версия от AMG
Компанией AMG (тюнинговое подразделение Mercedes-Benz) планируется серийный выпуск «заряженной» версии компактного седана, построенного на базе В-класса нового поколения. Как ожидается, новинка обретёт статус идеологического преемника Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II, который выпускался в 90 годы XX столетия.
Экстерьер и габариты новой версии автомобиля практически не отличаются от «данных» концепт-кара F800 Style, премьера которого состоялась весной 2010 года в рамках Женевского моторшоу. Длина седана (в настоящий момент автомобиль носит кодовое «имя» С117 Evo) – около 4,5 м. Покатая крыша новинки, аналогичная стилю модельного ряда CLS, придаёт автомобилю вид большого купе.
Mercedes-Benz оснастили мощнейшим реактором
Выезжая из тёмных подземелий на дневной свет ещё не представляешь себе, на что горазд S65 AMG, но уже можешь вполне понять, отчего он рычит так злобно и как это ему удаётся. В ходовой части этого вполне обычного автомобиля был помещён ядерный реактор ласковым названием, которого является V12 Biturbo две турбины и двенадцать цилиндров, о чём нам с удовольствием и сообщают размещёнными на передних крыльях небольшими логотипами. И для кого то причиной купить AMG станут, мощность в 612 лошадок при 5100 об мин рабочий объём в 6 литров и максимальный крутящий момент в 1000 Нм на промежутке от 2000 до 4000 об мин. Однако этих причин должно быть намного больше.
New E-klass
Пока вживую не уведешь этот автомобиль, не поймёшь все его внешние достоинства. Беглый взгляд на фотки мало что даст. Немцы не стали совершать революцию, посчитав, что эта машине не требует сильных изменений в салоне. Е-класс по-прежнему остался комфортным, как для водителя, так и для пассажиров, возрос уровень безопасности. Обладатели такого автомобиля не требуют космического, крутого дизайна, скорее они приверженцы старого, классического стился. Создатели Мерседеса полагают, Что новый Е-класс быстро завоюет сердца автолюбителей, так как по всем характеристикам новый Е-класс стал на порядок лучше.

